廠家低價格出售高端非標集裝箱

目前我國是世界上非標集裝箱的第1制造大國，并在這一生產領域創造了三項世界第1。我國非標集裝箱年生產能力已達580萬TEU（標箱），居世界第1；生產非標集裝箱的規格品種世界第1，我國非標集裝箱生產從干貨非標集裝箱到一般貨物非標集裝箱，以及特種非標集裝箱、箱式運輸車，規格品種已達900多個，能滿足各種運輸需求；非標集裝箱產銷量世界第1，世界非標集裝箱產銷量是392萬TEU，其中我國非標集裝箱產銷量已達374萬TEU。經歷過金融危機，全球非標集裝箱貨運量不可能一蹴而就地恢復往昔的繁榮，而更趨向于緩步恢復。2010年11月美國的進口箱量比同期2009年低谷時，上升了14.2%。不過，這同時也是連續第3個月進口箱量低于2008年同期水平。按teu算，11月美國的進口箱量比10月微跌了0.9%，但比09年11月增長了14.23%。按箱數算，11月的進口箱量比10月小幅上漲了0.2%，比同期則上漲了14%。另外，2010年至今，按箱數算，進口箱量比09年增加了14.2%，但比08年微跌了1.2%。同期，按teu算，進口箱量同比增加了15.9%，但比08年下跌了近1%。

前景預測

2011年非標集裝箱市場貨量的增長總體不改穩步上升勢頭，非標集裝箱市場供求關系相對平穩，但仍有運力過剩的壓力，供求形勢不會勝于2010年。困擾航運業者的并不主要是需求方面。預計2011年全球經貿將繼續復蘇，非標集裝箱運輸市場需求也將有進一步的增長，增幅可能在8%左右。不過，由于經貿復蘇總體比較緩慢，同時各國的經濟刺激措施在未來逐步淡出，因此估計2011年市場貨量的增長有可能出現小波動，但總體不改穩步上升勢頭