上海生產制作非標集裝箱信譽好報價低

集裝箱，英文名container。是指具有一定強度、剛度和規格專供周轉使用的大型裝貨容器。使用非標集裝箱轉運貨物，可直接在發貨人的倉庫裝貨，運到收貨人的倉庫卸貨，中途更換車、船時，無須將貨物從箱內取出換裝。因此非標集裝箱是一種偉大的發明。

非標集裝箱運輸的初期，非標集裝箱的結構和規格各不相同，影響了非標集裝箱在國際上的流通，亟需制定非標集裝箱的國際通用標準，以利于非標集裝箱運輸的發展。非標集裝箱標準化，不僅能提高非標集裝箱作為共同運輸單元在海、陸、空運輸中的通用性和互換性，而且能夠提高非標集裝箱運輸的安全性和經濟性，促進國際非標集裝箱多式聯運的發展。同時，非標集裝箱的標準化還給非標集裝箱的載運工具和裝卸機械提供了選型、設計和制造的依據，從而使非標集裝箱運輸成為相互銜接配套、專業化和高效率的運輸系統。非標集裝箱標準按使用范圍分，有國際標準、國家標準、地區標準和公司標準四種。

是指根據國際標準化組織（ISO）第104技術委員會制訂的國際標準來建造和使用的國際通用的標準非標集裝箱。

非標集裝箱標準化歷經了一個發展過程。國際標準化組織ISO/TC104技術委員會自1961年成立以來，對非標集裝箱國際標準作過多次補充、增減和修改，現行的國際標準為第1系列共13種，其寬度均一樣（2438mm）、長度有四種（12192mm、9125mm、6058mm、2991mm）、高度有三種（2896mm、2591mm、2438mm）。

非標集裝箱大的成功在于其產品的標準化以及由此建立的一整套運輸體系。能夠讓一個載重幾十噸的龐然大物實現標準化，并且以此為基礎逐步實現全球范圍內的船舶、港口、航線、公路、中轉站、橋梁、隧道、多式聯運相配套的物流系統，這的確堪稱人類有史以來創造的偉大奇跡之一。